Kann mein Fahrzeug auch über Diagnose getunt werden?

Das kommt auf Ihr Fahrzeug und Steuergerät an, wenn Ihr Steuergerät schon mit einem sogenannten Flash-Eprom ausgestattet ist sind die besten Voraussetzungen geschaffen.

Ist eine elektronische Leistungsoptimierung (Chiptuning) für den Motor schädlich?

Otto- und Dieselmotoren werden heutzutage fast ausnahmslos über eine ausgeklügelte Sensorik, die bei Defekten oder der Gefahr eines Motorschadens sofort regulierend in das Motormanagement eingreift, überwacht. Diese Sicherheits-Systeme (Notlaufprogramme) werden bei unserem Chiptuning nicht angetastet, daher ist ein Motorschaden, verursacht durch unsere Leistungsoptimierung, als ausgeschlossen anzusehen.

Ist die Belastung der Fahrzeugteile nach dem Umbau höher?

Jein! Durch die Plattformbauweise der Fahrzeughersteller, werden von Haus aus schon die Teile eingebaut, die das stärkste Fahrzeug in der jeweiligen Fahrzeugklasse bekommt. Bei normaler Fahrweise entspricht die Belastung dem Serienstand. Bei andauernder Volllast steigt der Verschleiß entsprechend an. Die Belastung hängt sehr stark von der Fahrweise des jeweiligen Nutzers ab. Dauernde Belastung in der Kaltlaufphase sind, wie beim Serienmotor natürlich auch, zu vermeiden.

Welche Auswirkungen hat der Eingriff auf die Hersteller-Garantie?

Kann die Änderung der Serien-Software im Rahmen einer Inspektion oder Reparatur Probleme verursachen ?

Während einer üblichen Inspektion kann diese Maßnahme nicht entdeckt werden. Die Leistungsoptimierung verhält sich „service-neutral“. Lediglich bei einer sehr umfangreichen Fehlerdiagnose mit On-Board-Diagnose-Systemen (OBD) weisen bei einigen Fahrzeugen bestimmte Parameter leicht erhöhte Werte auf. Bei einer Fehlerdiagnose wird jedoch normalerweise nach fehlenden Signalen oder zu geringen Werten gesucht. Daher bleiben solche Veränderungen in den meisten Fällen unbeachtet.

Kann ich mit Kraftstoffersparnissen rechnen?

Ja, besonders bei Dieselfahrzeugen liegt dieser im Bereich von 0,5-1 L/100km. Dies gilt jedoch nur, wenn man seine Fahrweise nach der Leistungsoptimierung beibehält und sich nicht ständig der Mehrleistung „erfreut“. Erfahrungsgemäß bleibt der Kraftstoffverbrauch bei Turbo-Fahrzeugen annähernd der gleiche. Es wird zwar, wie beim Diesel, bei harmonischer Fahrweise weniger verbraucht, doch die Praxis hat gezeigt, dass der dazu gewonnene Fahrspaß bei solchen Fahrzeugen deutlich im Vordergrund steht und somit der Verbrauch eher gleich bleibt. Im übrigen erzielt man bei verhaltener vorausschauender Fahrweise auch mit einer Mehrleistung immer eine Kraftstoffersparnis.

Kann man nur Neuwagen umbauen?

Nein! Es kann jedes Fahrzeug, bis zu jedem Kilometerstand umgebaut werden. Natürlich sollte das Fahrzeug in entsprechendem Zustand sein. Die Serviceintervalle der Fahrzeughersteller müssen eingehalten werden.

Lässt sich das Chiptuning wieder zurückrüsten?

Ja! Bei Verkauf oder sonstigen Umständen, kann das Chiptuning wieder ausgebaut und Ihr Fahrzeug zurück auf den Serienstand umgebaut werden. Dies ist für Sie kostenlos!! Die Originalsoftware Ihres Fahrzeugs wird bei uns für garantiert 15 Jahre gespeichert, und steht somit jederzeit für eine eventuelle Rückrüstung zur Verfügung. Die Rückrüstung ist innerhalb von 20 min durchgeführt.

Muss ich in Niedergrünbach vorbeikommen?

Nicht unbedingt! Sie können uns das Steuergerät auch per Post zusenden. Wir lesen dann die Originaldaten des Steuergerätes aus und Optimieren die Kennfelder am Computer. Nach dem Umbau erhalten Sie umgehend per Post-Nachnahme das Steuergerät wieder zugesandt. Sie können dann das Steuergerät wieder einbauen und sind sofort wieder Mobil. Es müssen keine weiteren Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden.

Macht ein Sportluftfilter Sinn?

Ja unbedingt! Da durch den Umbau die Leistung deutlich steigt, benötigt Ihr Fahrzeug auch mehr Luft. Wir verbauen Sportluftfilter, da diese ca. 40% höheren Luftdurchlass als Serienfilter haben. Das optimiert noch einmal Leistung und Verbrauch Ihres Fahrzeuges. Diese Filter sind jederzeit auswaschbar und wieder verwendbar. Der Kauf eines Sportluftfilters lohnt sich auch aus wirtschaftlicher Sicht, da der Filter beim Kundendienst nicht mehr getauscht werden muss. Bereits nach einer Laufleistung von ca. 50.000 km hat sich der Kaufpreis des Filters amortisiert

Ich habe einen Sportauspuff verbauen lassen. Muss nun der „Chip“ neu angepasst werden?

Bei kleineren Veränderungen am Fahrzeug, wie z.B. dem nachträglichen Einbau einer Sport-Abgasanlage ab Kat oder einem Sportluftfilter, muss an der Programmierung natürlich nichts geändert werden. Solche Veränderungen sind für die Motorsteuerungs-Elektronik zu geringfügig

Ist die Leistungsoptimierung von außen erkennbar ?

Nein. Aber die Leistung ist natürlich messbar, z.B. auf Leistungs-Prüfständen. Der Elektronik ist dies allerdings nicht anzusehen. Das Steuergerät gibt keine Fehlermeldung aus und auch die Diagnosefähigkeit wird in keiner weise beeinträchtigt

Gibt es bei Automatik / Tiptronic-Fahrzeugen irgendwelche Besonderheiten?

Nein! Automatikfahrzeuge haben zwar ein anderes Steuergerät bzw. mehrere Steuergeräte, aber ansonsten gibt es von der Leistungssteigerung keine Unterschiede. Die Automatik wird automatisch mit angepasst. Bei einigen
Fahrzeugen werden beide Steuergeräte (Motorsteuerung und Getriebesteuerung) separat angepasst. Fragen Sie vor Zusendung von Steuergeräten oder bei Terminabsprache bei uns nach!

Warum gibt es die Mehrleistung nicht vom Hersteller direkt?

Der Hersteller baut ein Auto für den weltweiten Markt, in anderen Ländern entspricht der Treibstoff oft nicht unserer Qualitätsnorm. Auch der Dauerbetrieb in extremen Höhen kann die Verbrennung verschlechtern. Allerdings sind dies Eigenschaften, die innerhalb Europas nicht berücksichtigt werden müssen. Des weiteren kann auch die Fertigungstoleranz eine Rolle spielen. Wenn das Fahrzeug nach der Fertigung auf
dem Prüfstand steht, muss die Leistung evtl. noch etwas angehoben werden. Dafür sind Toleranzen notwendig

Ändert sich mit der Leistungssteigerung die Einstufung der Schadstoffnorm meines PKW ?

Darauf gibt es ein klares „Nein“. Eine Verschlechterung des serienmäßigen Abgasverhaltens ist vom Gesetzgeber nicht zugelassen. Ganz im Gegenteil. In den meisten Fällen wird der Schadstoffausstoß verringert. Bei einigen Fahrzeugtypen sogar so weit, das nach der Optimierung eine höhere Abgasnorm erfüllt wird.

Kann man weiterhin Bio-Diesel tanken?

Ist der Motor vom Hersteller für Bio-Diesel freigegeben steht dem nichts im Wege. Da jedoch Bio-Diesel geringfügig schlechtere Eigenschaften als herkömmlicher Diesel-Kraftstoff aufweist, muss mit einer verminderten Motorleistung gerechnet werden.

Welche Kraftstoff-Qualität (Benzin) ist nach einer Leistungssteigerung zu empfehlen?

Fahrzeuge die werksseitig für Super-Benzin ausgelegt sind müssen nach der Leistungsoptimierung auf jeden Fall Super-Plus-Benzin tanken. Zum einen ist die geänderte Software daraufhin abgestimmt und zum anderen ist auch nur so die volle Leistung des Motors abzurufen. Zudem bietet Super-Plus-Benzin die höheren Sicherheitsreserven im Volllastbereich. Sollte aus versehen Benzin mit einer niedrigeren Oktanzahl, z.B. Super-Benzin 95 Oktan, getankt worden sein, so führt dies natürlich nicht zum Stillstand es Motors. Bis wieder Super-Plus nachgetankt worden ist, sollte man lediglich darauf achten dem Motor nicht seine volle Leistung abzuverlangen, d.h. Fahrten mit Vollgas vermeiden. Außerdem erreicht man nach der Leistungsoptimierung nur mit Super-Plus-Benzin einen leicht geringeren Verbrauch gegenüber Serienfahrzeugen die mit Super- oder Normal-Benzin betrieben werden

Ist mit Chiptuning noch mehr Leistung aus meinem Motor herauszuholen, als sie anbieten?

Natürlich ist immer noch etwas mehr drin. Wenn Sie das ausdrücklich wünschen können wir Ihnen auch diesen Gefallen tun. Aber bedenken sie, das extreme Leistungssteigerungen durch „Chiptuning“ die Laufleistung ihres Motors und der Nebenaggregate stark beeinflussen kann. Auch Getriebe, Kupplung und Antriebswellen sind nicht „unendlich“ belastbar. Mit der von uns angebotenen Varianten der Leistungssteigerungen befinden Sie sich immer auf der sicheren Seite.

Was muss nach erfolgter Leistungssteigerung von mir zusätzlich beachtet werden?

Eigentlich nicht mehr als bei einem Serienfahrzeug auch. Sie sollten die vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsintervalle einhalten und andere Tätigkeiten die in ihrer Eigenverantwortung liegen, wie z.B. regelmäßige Kontrolle des Ölstandes und Qualität des verwendeten Öles, beachten. Turbofahrzeuge müssen immer ausgiebig warm gefahren werden, d.h. je nach Außentemperatur ca. 10-15km bevor die volle Leistung abverlangt wird. Auch das „Kühlfahren“ der Fahrzeuge nach einer zügigen Autobahnfahrt sollte nicht vernachlässigt werden. Wenn sie dies stets beachten wird es ihnen ihr Motor mit einer hohen und störungsfreien Laufleistung danken

Wie erfolgt der Versand-Lieferungsbedingungen?

Die zu liefernde Ware wird, wenn nicht anders vereinbart, per "Nachnahme" durch die Österreichische Post AG geliefert. Ware, die ohne Umtausch- oder Garantieanspruch an uns zurückgesandt wird, so dass für uns weitere Kosten entstehen, nehmen wir grundsätzlich nicht an. Ware, die an uns per Nachnahme zurückgesandt wird, werden wir grundsätzlich nicht annehmen.

Bei den angegebenen Preisen handelt es sich um Bruttopreise.

Es gilt der jeweils in Österreich gültige Mehrwertsteuersatz, das sind derzeit 20%.

Die Preise verstehen sich zuzüglich separat anfallender Transport- und Portokosten.

Wir liefern die Ware schnellstmöglich.

Sollte sich ein Lieferverzug von mehreren Tagen einstellen werden Sie umgehend informiert. Sie können dann die Lieferung innerhalb von 7 Tagen stornieren. Stillschweigen wird als Zustimmung zur Nachlieferung angesehen.

Für nähere Informationen bezüglich Leistungen und Lieferung lesen Sie bitte unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Sollte ein Fahrzeugtuning an einem Fahrzeug vorgenommen werden, so weisen wir ausdrücklich darauf hin, das der Eigentümer des Fahrzeuges dafür Sorge zu tragen hat, das die Veränderung unverzüglich beim TÜV oder einer ähnlich befähigten Institution (Landesprüfstelle od. Ziviltechniker) dieses im Typenschein einzutragen hat, da ansonsten die allgemeine Betriebserlaubnis erloschen ist. Für leistungsgesteigerte Motoren übernimmt die Firma Overboost Chiptuning grundsätzlich keine Garantie, außer es wurde gesondert eine optionale Garantie abgeschlossen.

Rechtshinweis Firmennamen Texte und Logos, alle Namen von Produkten und Dienstleistungen sowie alle weiteren Warenzeichen von dieser Website sind Urheberrechtlich geschützt. Der gesamte Inhalt der Webseite www.overboost.at unterliegt dem Urheberrecht (Copyright) und anderen Gesetzen zum Schutze geistigen Eigentums. Es dürfen keinerlei Teile, weder für private noch für geschäftliche Zwecke ohne schriftliche Genehmigung von Overboost Chiptuning verwendet, kopiert oder verändert werden. Alle Bezüge unsererseits auf Produkt- und Markennamen, auf Firmen, auf Dienstleistungen sowie Textverweise auf Informationen von Dritten bedeuten nicht notwendigerweise unsere Billigung, Unterstützung oder Empfehlung der dritten Person, der von ihr angebotenen Informationen, Produkte oder Dienstleistungen.

Zusatz

Die Bezeichnungen der Fahrzeughersteller (Marken) sind eingetragene Warenzeichen der Automobilhersteller und dienen ausdrücklich nur zur genaueren Produktzuordnung.